本报记者 冯雨瑶

　　11月14日，上海钢联发布数据明白，电板级碳酸锂每吨价钱较上日上升1000元，均价报8.2万元/吨。

　　有市集不雅点以为，近段时分以来，下流需求排产较为乐不雅，部分下流材料厂存在刚需采买或备库需求，拉动碳酸锂耗尽量上行，交流上游锂盐厂挺价，共同鞭策了碳酸锂现货价钱走高。

　　排排网财巨贾量部副总监刘有华向《证券日报》记者示意，国里面分锂矿企业近期受资本压力等要素影响而减产，导致市集供应减少。同期，下流新能源汽车和储能市集的需求执续增长，带动了碳酸锂的需求，“尤其在新能源汽车以旧换新战略的推行交流年底消费旺季的双迫切素刺激下，碳酸锂市集需求超出了预期。”

　　现货价止跌反弹

　　据悉，每吨8万元的价钱被公认是电板级碳酸锂的“资本线”。此前，电板级碳酸锂价钱曾一度跌破“资本线”。不少锂矿企业受此影响，前三季度事迹承压，盈利空间收窄。

　　不外，近段时分这一局面出现了回转。上海钢联数据明白，11月13日，电板级碳酸锂现货价钱较上日上升3500元，均价报8.1万元/吨。这意味着，自10月24日的低点价钱7.15万元/吨以来，锂价依然初始反弹上行，并从头站上每吨8万元的“资本线”。

　　中国汽车能源电板产业立异定约发布的数据明白，10月份，我国能源电板装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51%。

　　巨丰投顾高档投资参谋人赵玲示意，年底频繁是新能源汽车冲销量的迫切时分段，交流近期新能源汽车的销量执续增长，车企端加大了坐褥力度，对上游能源电板的需求日益繁盛，这是支执碳酸锂价钱反弹回升的主要力量，“瞻望翌日市集对碳酸锂的需求将看护高位，致使会进一步加多。”

　　止于至善投资基金司理何理示意，尽管碳酸锂市时事临诸多积极要素，但计划到供过于求的总体局面尚未根底改造，瞻望碳酸锂价钱短期内不具备大幅上升的基础，“瞻望在2025年至2026年出现供需拐点之后，碳酸锂市集价钱有望迎来更显赫的变动。”

　　外洋供给端减产

　　供大于求是导致电板级碳酸锂价钱此前颠簸下行的主要原因。业内以为，本年碳酸锂市集基本赓续了供给多余的花样。

　　不外，自10月份以来，已有外洋锂矿企业初始减产。举例，澳大利亚的锂矿商皮尔巴拉矿业公司、澳大利亚矿产资源公司（Mineral Resources）诀别下调了2025财年的产量和发货量同一。

　　“近期，澳大利亚锂矿企业通过减产、停产等步调来救援价钱，这对碳酸锂的供需联系和价钱产生了一定影响。”何理示意，由于碳酸锂价钱长久处于较低水平，除了少数低资本的澳大利亚矿山企业外，好多企业依然出现亏蚀或辩论清苦的情况，因此不得不收受减产和停产步调。

　　何理以为，计划到2024年和2025年将有较多低资本盐湖提锂产能的开释，澳大利亚矿山的减产，从短期来看，在一定流程上好像救援碳酸锂价钱，而从中长久来看，碳酸锂价钱能否重回上行区间，还要不雅察需求端能否出现超预期的增长。

　　“澳矿当今大多下调了翌日远期产量同一，使上游碳酸锂供应远期多余的情况取得缓解。而下流需求当今又处于旺季，导致近期供需多余情况有所改善。”上海钢联新能源事迹部锂业分析师郑晓强示意，瞻望需求端的执续发力，将对来岁碳酸锂价钱上升变成积极影响。

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包袱剪辑：何松琳